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上汽大众这是又给德国狼堡送“惊喜”去了？大家觉得新款凌度GTS有可能反向出口回欧洲吗【来自懂车帝车友圈】

车市热门布加迪Veyron堪称汽车工业的里程碑。在大众集团收购布加迪品牌后，其目标便是打造一款旷世超跑，最终成就了Veyron——史上最杰出的超级跑车之一，也是当时最快的量产车。然而，在Veyron诞生之路上，布加迪曾探索过多种设计方案。在Veyron发布前的几年里，布加迪曾展示过几款引人入胜的概念车，如18/3Chiron和18/4Veyron。其中一些曾公开展出，但有一款鲜为人知的Veyron早期概念车却被秘密封存了二十余年。这款由瓦尔特·德·席尔瓦（WalterdeSilva）设计的概念车，近期终于在毗邻大众工厂的德国汽车城（Autostadt）博物馆亮相。在被雪藏了近十年之久之后，意大利杂志《Quattroruote》在2009年通过一系列照片首次揭露了它的存在。与其他Veyron的概念车不同，它从未登上过任何车展舞台，外界对其几乎一无所知。虽然布加迪最终未采用此概念作为Veyron的基础，但德·席尔瓦的设计中蕴含着大量布加迪的DNA。它采用了椭圆形演绎品牌标志性的马蹄形格栅，并融入了与Veyron、Chiron以及Tourbillon一脉相承的标志性C形线条。车身披覆着璀璨的蓝色涂装，仿佛在强调布加迪（Bugatti）名字中的“昆虫”（Bug）意象。与最终量产的Veyron相比，其圆形的头灯和尾灯显得过于简约。不过，概念车的尾部设计元素，如发动机盖和巨大的中央排气管，确实对量产版Veyron产生了影响。与同样在1999年展示的18/3Chiron概念车类似，这款车围绕一台6.3升W18发动机打造，该发动机由三排六缸组成。这是一个雄心勃勃的动力方案，不过量产车最终采用了可输出1,001至1,200PS的四涡轮增压W16发动机。

听我一句劝，买车这样选：1、30年前——买大众、丰田2、20年前——买大众、本田3、10年前——买比亚迪、奇瑞4、从今以后——买东风！作为品牌旗下的中大型豪华插电式混合动力MPV，东风风行星海V9不仅斩获了中汽研“能效之星”、“十佳发动机及混动系统”、“中国十佳车身”等权威认可，还凭着“最强1.5T”的口碑积累，以20万级的定价，将40万级的豪华配置与技术实力纳入其中。一辆能打动家庭的MPV，首先要在“气场”与“实用”间找到平衡。星海V9车长5.2米、轴距超3米的尺寸，本就自带从容姿态；硬朗又流畅的线条里，藏着东方美学的巧思——无论是“中国结”的精致，还是“青云梯”的舒展，都让前脸既显大气又透着亲切感。空间的“巧思”，往往藏在用户最在意的细节里。星海V9采用2+2+3的座椅布局，却用“下沉式”行李舱设计破解了7座车的痛点：593L的后备箱容积，能轻松并排放下28寸+24寸行李箱，哪怕满员出行，也不用再为“人多行李少”纠结。这种“不将就”的空间逻辑，正是对家庭出行需求的精准回应。而车内的豪华感，更像是一场“润物细无声”的体验升级。12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭配高通8155芯片和腾讯TAI4.0系统，让操作变得简单又流畅——“可见即可说”的语音控制、实时在线的导航、随时更新的OTA升级，让科技感真正服务于日常。更难得的是，航空座椅的包裹感、智能冰箱的贴心、哈曼卡顿音响的沉浸音效，再加上香氛系统的联动，每一处配置都在说：“豪华不该是少数人的专属”。如果说设计与配置是“面子”，那技术实力就是星海V9的“里子”。东风自研的马赫电混DH-i系统，是它敢称“实力担当”的底气：1.5TD混动发动机45.18%的热效率，让“最强1.5T”的口碑有了支撑；可油可电的属性，既带来CLTC综合续航1300km的安心，又能实现馈电油耗仅5.27L/百公里的经济，长途短途都不用为能耗焦虑。再加上80%高强度钢车身和“零自燃”纪录的铠甲电池，更是把“安全”二字刻进了出行的每一段路。从权威认证的技术实力，到对家庭需求的细腻洞察，星海V9的每一处设计都透着“用户为先”的思考。它没有用高价将消费者拒之门外，而是用20万级的价格，打包了越级的豪华、空间与技术。或许这就是它的初心：让高品质MPV不再是遥不可及的选择，而是每个家庭都能拥有的出行伙伴。对于追求实用与品质的家庭来说，星海V9的出现，更像是一个“省心之选”——不用为空间妥协，不用为配置纠结，不用为能耗担心，却能拥有堪比更高价位车型的体验。

大众厢货~~~这玩意比迈特威or凯路威还要大！！！这是2012年上牌的，跑了19.3万公里，手动挡+后驱，163马力的四缸柴油机，外观内饰磨损比较明显，此车要价仅需人民币几千块钱~~~不晓得是不是需要维修？？？海阔试车超话海外二手车​​​

万万没想到，2025年上半年汽车品牌销量排名如下：1.比亚迪：147.1万辆​2.大众：93.4万辆​3.丰田：74.2万辆​4.吉利汽车：62.7万辆​5.五菱汽车：45.5万辆​6.鸿蒙智行：19.9万辆​7.零跑汽车：19.3万辆​8.理想汽车：20.4万辆​9.小鹏汽车：17.8万辆​10.小米汽车：15.8万辆东风纳米06作为东风汽车旗下的纯电小型SUV，于5月27日正式上市。限时先享价7.99万起！东风纳米06，同级独有的天地门设计，后备箱秒变露营吧台，还有L2++级智能驾驶辅助、3C快充、超大空间，满足你对纯电SUV的所有期待。独特设计：采用创新的“天地门”开启方式，后备箱容积为500L，地门打开后可承重150kg，能变身为440*950mm的桌板，方便搬运超大件货物，拓展了车辆的使用场景。​-空间优势：车身尺寸为4306mm×1868mm×1645mm，轴距达2715mm，后排腿部空间达到953mm，身高较高的乘客也能较为舒适地乘坐。​-电池技术：搭载44.94kWh磷酸铁锂电池组，部分车型支持3C快充技术，最高充电功率可达154kW，常温下30%-80%电量充电时间约18分钟，还提供3.3kWV2L外放电功能，满足户外用电需求。​-智能配置：全系标配L2级智驾系统，为用户带来更便捷的驾驶体验。东风纳米06限时先享价为7.99-10.99万元，在10万级纯电SUV市场具有一定的价格竞争力。

VS5真实测评✅【优点篇】1.大众EA2111.4T+爱信6AT黄金组合直接封神！150马力+250N·m动力随叫随到，低速顿挫几乎感受不到。2.轴距2630mm带来越级后排空间，后备箱常规容积482L，后排座椅放倒秒变1840L超大货厢。3.360°影像！倒车入库盲区几乎为零。❌【缺点篇】1.中控面板大量硬塑料材质，方向盘也是硬邦邦的搪塑工艺。2.经过减速带时颠簸感较强，过弯支撑性好但滤震不够细腻，后排乘客容易晕车。

德国大众汽车公司周五公布第二季度利润大幅下降，并下调了全年业绩预期，该公司正在应对美国关税的破坏性影响。这家欧洲最大的汽车制造商公布，在截至6月份的三个月里，营业利润为38.3亿欧元（合44.9亿美元），比去年同期的54...

大众交通今年以来股价跌3.78%，近5个交易日涨3.12%，近20日涨7.13%，近60日涨14.16%。今年以来大众交通已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月7日，当日龙虎榜净买入9043.98万元；买入总计2.26亿元，占总成交额比15.57%；...

这是什么情况？1、都在降价，上到奔驰宝马奥迪下到丰田大众日产，无一例外地给出更多优惠，只为取悦消费者。2、都说燃油车不香，可是现在还买油车的人一抓一大把，嘴上说不要可行动很真实。3、都说奔驰宝马奥迪被新势力品牌超越了，可现实是成功人士还是首选这些传统豪华品牌。4、都说新能源车省钱，免购置税，电价成本低，可现实却有不少人认为并不省钱，车险，里程，电池成本占很大因素。5、都说大众丰田不行了，可现实却有力进行了回应，丰田，大众依然是全球份额最大的两个品牌，短时间内其它的品牌很难撼动它们的位置。可能有人听着不舒服，但现实却是燃油车依然是全球市场主流，汽车降价未来将常态化，新能源汽车目前存在的不足，终将被解决。

2025年汽车制造商创新力排名最新出炉，令人意外的是比亚迪第二，小米汽车不见踪影。谁会想到排名第一的是大众，而不是全球销量第一的丰田，因为大众有着深厚技术底蕴，发动机、底盘技术领先，产品线丰富，拿捏市场需求。比亚迪没有让人失望，凭借自研的电池、电机、电控技术，构筑全产业链竞争优势。刀片电池技术独树一帜，再说2024年全球销量427万辆。拿下第二理所应当。吉利拥有SEA浩瀚架构，还通过卫星通信赋能智驾，技术实力较强。极氪作为吉利的高端品牌，在2024年卖了222123台，同比增长87%，成为中国豪华纯电年度销量冠军。其中，极氪001拿下25万以上纯电销量第一，极氪7X蝉联20万以上中国纯电SUV销冠，极氪009家族连续5个月蝉联40万以上纯电销冠。所以吉利汽车拿下第四，已经是很了不起的成绩。非常遗憾的是，虽然SU7Ultra已凭借强大的性能刷新纽北最速量产电动车记录，原型车更是以6分22秒091的成绩一举挺进纽北认证官方总榜第三名，但奇怪的是评选结果中没有小米汽车，雷军不知道怎么看？丰田不是说全球销量第一吗？怎么排不上名次，还有本田的地球梦发动机，怎么就排不上号了呢？